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Autor: 30volts

CEO e co-proprietária da PAIZO, Lisa Stevens, anuncia a aposentadoria

O co-fundador e CEO da PAIZO, Lisa Stevens, se aposentou oficialmente da indústria de jogos, encerrando uma carreira de 35 anos na indústria de jogos. Stevens anunciou sua aposentadoria oficialmente ontem após um período de transição de dois anos, onde gradualmente se afastou das operações diárias do Pathfinder e starfinder Publisher. Depois de 35 anos fazendo alguns dos jogos mais incríveis e começar a trabalhar com as pessoas mais incríveis, é hora de me afastar e seguir para o próximo capítulo da minha vida, escreveu Stevens em sua carta de aposentadoria. Stevens observou que foi diagnosticada com uma doença debilitante, mas não fatal, que tornava mais difícil fazer seu trabalho em janeiro de 2020. A pandemia subsequente, juntamente com seu diagnóstico, permitiu que ela recuasse da operação diária da A empresa a ponto de se sentir confortável com a aposentadoria.

Stevens trabalha na indústria de mesa desde 1987 e foi o primeiro funcionário da costa em período integral. Stevens esteve envolvida com várias facetas de Wizards of the Coast durante seu período de 10 anos com a empresa antes de sair para fundar Paizo em 2002. Paizo trabalhou inicialmente com a Wizards of the Coast, publicando revistas como dragon e dungeon,antes de competir com manchas da costa quando Paizo lançou _pathfinder como uma configuração de campanha e depois como um jogo rival para dungeons & dragons 4th edição. por vários anos, pathfinder ultrapassa dungeons & dragons em vendas e o jogo continua sendo um jogo de roleplay de fantasia popular mais de uma década depois de liberar.

Fireside

Em seu post de aposentadoria, Stevens observou que ela e seu parceiro Vic Wertz ainda co-proprietário Paizo, para que ela não seja totalmente removida da empresa. No entanto, Stevens entregou todas as operações à atual equipe de liderança de Paizo, liderada pelo presidente da PAIZO, Jim Butler.

Você pode acompanhar a cobertura completa do jogo de mesa aqui e assinar a folha de personagens, o novo canal do Stevens observou do YouTube, cobrindo todas as notícias de RPG de mesa.

Hyundai, Kia recorda meio milhão de carros U.S. sobre risco de incêndio

Hyundai e Kia estão recordando quase meio milhão de veículos no U.S. sobre um risco de incêndio.

A questão é considerada séria que as montadoras estão dizendo aos proprietários afetados para estacionar seu veículo fora e longe de edifícios até que um reparo tenha sido realizado.

O problema centra-se em um componente dentro do sistema de travagem de Antilock (ABS) que poderia circuito curto e causar um incêndio.

Hyundai, que possui 34% da KIA, ainda não funcionou a causa.

veículos afetados

Os veículos no recall incluem o 2016-2018 Hyundai Santa Fé, 2017-2018 Hyundai Santa Fe Sport, 2019 Hyundai Santa Fé XL e 2014-2015 Hyundai Tucson.

Também estão incluídos os Sportage 2014-2016 Kia e o sedan 2016-2018 Kia K900.

A Hyundai está recordando um total de 357.830 veículos enquanto a KIA está recordando 126.747.

Sinais de aviso do problema incluem uma luz de advertência abs iluminada no painel. Sinais mais sérios incluem um cheiro de queimação ou fusão ou fumaça proveniente do compartimento do motor.

As montadoras entrarão em contato com os donos por meio de correios em março, embora os proprietários relacionados também possam chamar Hyundai em 855-371-9460 e KIA em 800-333-4542.

A correção livre envolverá revendedores que instalam novos fusíveis nos módulos ABS de veículos.

O número Nacional de Segurança de Segurança do Tráfego da Rodovia (NHTSA) para a recordação de Hyundai é 22V056, enquanto o próprio número da Hyundai para o recall é 218. O número do NHTSA para a recordação de Kia é 22V051, e seu próprio número é SC227.

Você também pode inserir o número de identificação de 17 dígitos exclusivos do seu veículo no site do NHTSA para ver se faz parte do recall da Hyundai ou da Kia. A ferramenta on-line também é uma maneira útil para qualquer proprietário do veículo verificar se o seu automóvel está sujeito a um recall.

21 AGO CARRO DE HOY HYUNDAI
Hyundai disse que está ciente de oito incêndios ligados a estas últimas recalls, enquanto Kia disse que está ciente de três esportivos pegando fogo. A boa notícia é que nenhuma lesão ou falhas tenha sido ligado à falha, de acordo com a documentação do NHTSA vista pelos relatórios do consumidor.

Esta não é a primeira vez que Hyundai e Kia receberam recalls sobre falhas que poderiam ter levado a um incêndio. Em 2019, por exemplo, a KIA recordou 380.000 veículos de alma em uma possível falha relacionada ao pistão que poderia ter levado a uma haste de conexão perfurando o bloco de motor e causar vazamento de óleo do motor, enquanto a Hyundai recordou 123.000 veículos de Tucson em um potencial de vazamento potencial de pilha de óleo do motor que poderia ter causado danos ao motor e potencialmente um incêndio.

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